Малярные работы

С необходимостью покраски автомобиля приходилось сталкиваться как водителям со стажем, так и новичкам. На дороге с завидным постоянством происходят аварийные и предаварийные ситуации, и-за которых на автомобиле появляются царапины, вмятины, трещины, сколы и прочие дефекты. Но это не единственная ситуация, когда владелец автомобиля задумывается о покраске своего авто. Некоторым просто наскучил старый цвет, а кто-то хочет придать автомобилю привлекательный внешний вид перед продажей.

Как бы то ни было, в любом случае за долгие годы службы автомобиль несколько теряет свою привлекательность. Механические повреждения, воздействие солнечного света, осадков — все это сказывается на его внешнем виде. В таких случаях требуется либо локальная покраска отдельных его элементов, либо полна покраска кузова. В любом случае качество работы будет зависеть от точного следования всем правилам на всех этапах работы.

Перед покраской необходимо проведение подготовительных работ. В первую очередь необходимо снять слой старой краски. Если имеются следы коррозии, ее тоже необходимо удалить. Слой шпатлевки, который наносится следом, выравняет поверхность. Если после этого остаются шероховатости и неровности, их удаляют наждачной бумагой. Затем детали грунтуются и шлифуются. Только после выполнения этих работ возможно нанесение краски.

Сама покраска тоже имеет свои особенности. Если речь идет о полной покраске всего кузова, то никаких проблем в таком случае не возникает. Владелец автомобиля только выбирает нужный цвет и оттенок . Если речь идет о локальной покраске или о тех случаях, когда необходимо восстановить «родной» цвет авто, тогда возникает проблема с подбором краски, так как необходимо с максимальной точностью подобрать нужный оттенок, чтобы не было большой разницы с исходным цветом. Для таких ситуаций существует специальная стандартная таблица цветов и оттенков автомобильной краски. Если же таблица не помогает, используют компьютерные программы, которые обеспечивают стопроцентное попадание в цвет. У самих красок и эмалей также есть свои особенности. Например, все эмали после сушки дают более темный оттенок.

Вернемся к процессу покраски. Каждый вид покрытия имеет свои особенности, которые важно учитывать. Лакокрасочное покрытие наносится на поверхность детали, но при этом важно соблюдение нужного температурного режима и влажности воздуха. В противном случае на поверхности могут возникнуть морщины, бугорки и другие неровности. Например покрытие «металлик» предполагает наличие металлических вкраплений в краске и имеет особую методику нанесения.

В любом современном автосервисе имеется специальная покрасочная камера. В ней обеспечивается высокое давление воздуха, благодаря чему мелкие частицы пыли не попадают внутрь лакокрасочного покрытия. Краска наносится при помощи специальных пультов в несколько слоев. Далее производится сушка под воздействием нужной температуры. Затем поверхность полируют и придают ей идеальный внешний вид. Покраска автомобиля только в условиях хорошего автосервиса даст вам идеальный результат . Который будет радовать вас долгие годы.